汉密尔顿近日公开透露，自己在法拉利车队的团队结构发生了重大变化——他的性能工程师已经更换，而这位新成员正是来自他老东家梅赛德斯。这一举动也意味着法拉利正在为汉密尔顿量身打造团队，加速融合进程。

这位七届世界冠军坦言，赛季中期更换工程师并非易事，尽管两人相识多年，但这是他们首次在这个岗位上密切合作。“我们都必须迅速学习、适应，这让我们在比利时站一度措手不及。”不过，汉密尔顿对新组合的前景充满信心，称“一夜之间我们完成了很多修正，未来会越来越强。”

除了工程师变动，汉密尔顿还首次在比利时大奖赛启用了与勒克莱尔一致的升级套件。此前，这套升级中有一部分已在蒙特利尔由勒克莱尔进行测试，而汉密尔顿则未曾尝试。他表示，这次打包上手让他略显手忙脚乱，赛车的表现令他措手不及。“滑得厉害，一度难以掌控，好在通过彻夜调整后，第二天的表现好多了。”

不过，这个周末并不都是正面消息。汉密尔顿对国际汽联在斯帕赛道的“过分谨慎”也表达了不满。他直言FIA对前一场比赛的反应过度，导致比利时站发车被拖延一小时。“我一直喊着可以开始，但他们只是继续绕圈，太小心了。”他强调，尽管能见度不算完美，但远没有到无法比赛的程度。