迈凯伦车队近年来的强势崛起令梅赛德斯领队沃尔夫感到“哭笑不得”。作为引擎供应方，梅赛德斯见证了迈凯伦从一支挣扎于中游的队伍一跃成为领头羊，甚至在2024赛季全面压制了自己。沃尔夫近日在接受媒体采访时坦言，当年与迈凯伦重新达成引擎供应协议可能是他人生中最不明智的决定。

迈凯伦曾在1995年至2014年间使用梅赛德斯引擎，之后与本田合作却战绩惨淡。2021年，迈凯伦与梅赛德斯再度携手，虽然最初战绩一般，但随后在车队领队斯特拉的带领下迅速崛起。从2023年的中游位置到2024年的车队总冠军，迈凯伦如今被普遍认为是2025赛季车队与车手双冠的最有力竞争者。

当被问及为何决定继续为迈凯伦提供引擎时，沃尔夫回应称：“看看他们三、四年前的状况，我们达成协议时他们排名倒数，那时这个决定很容易做。但以今天的眼光看，也许不是我人生中最聪明的决定。”

他补充道，迈凯伦之所以能够迅速崛起，是因为其工程团队和梅赛德斯引擎的出色匹配，尤其在高温环境下展现出强劲表现。这一合作目前已延续至2026年新规实施后，并预计将至少维持至2030年。拉塞尔也在赛季中途公开承认，今年梅赛德斯已无力与迈凯伦抗衡。他表示：“迈凯伦是当下最具统治力的车队，我们正在全力以赴，但在今年这套规则下，我们赶不上他们。”