红牛车队顾问马尔科在摩纳哥大奖赛前夕抛出震撼言论，直言这场被誉为“赛车界皇冠明珠”的赛事已经沦为“一场彻头彻尾的闹剧”。这位82岁的F1元老指出，现代F1赛车过大的体型和重量让摩纳哥站的超车几乎成为不可能，排位赛成绩将直接决定比赛结果。

“在我那个年代，这里没有防撞护栏，是真正的车手试金石，”曾九次征战摩纳哥的马尔科回忆道，“但现在？勒克莱尔和塞恩斯去年开得比F3还慢！”这番言论得到现役冠军维斯塔潘的呼应，荷兰人批评当前赛车“太大、太硬、太重”，在街道赛道上完全失去活力。数据显示，近年摩纳哥站平均每场超车次数不足5次，正赛往往沦为“高速游行”。

对于落后皮亚斯特里22分的维斯塔潘而言，马尔科下达了死命令：“周六的排位赛就是一切！”红牛车队深知，在这样一条超车概率几乎为零的赛道，杆位意味着胜利的80%把握。虽然维斯塔潘曾在2021和2023年两度称雄摩纳哥，但今年他必须突破RB21赛车在慢速弯的局限性。

随着2026年新规承诺减小赛车尺寸，今年的摩纳哥站可能成为“地效时代”最后的表演。但马尔科的尖锐批评引发更深层思考：当F1最富传奇色彩的赛道都沦为闹剧，这项运动的技术路线是否已经偏离了赛车运动的本质？本周六的排位赛，或将给出答案。